Durch Skandinavien mit nachhaltiger Tourenplanung – Erfahrungen und CO
₂-Fußabdruck
Im Sommer 2025 hat sich mein großer Traum erfüllt. Vom 25. Juli bis zum 12. September reiste ich 5 Tage durch Dänemark, verbrachte 35 Tage in Norwegen, 3 Tage in Schweden und 7 Tage in Finnland ohne Flugzeug, ohne eigenen PKW und ohne Wohnmobil, dafür mit Bahn, Bussen und Fähren, bevor ich an Tag 51 von Helsinki nach Travemünde „fährte“ und am 53. Tag wieder in Aachen zurück war.
Die Reise folgte diesem roten Faden: „Wie komme ich hin?“, „Wohin genau?“, „Wo schlafe ich?“ und „Was esse ich?“. Dieser Vierklang einer nachhaltigen Tourenplanung hat mich in allen Wochen begleitet.
Eine der besonderen Entdeckungen der Reise war, als „Deckpassagierin“ mit den Hurtigruten für kleinstes Geld von Ålesund den Geirangerfjord zu befahren und von dort nach Trondheim zu schippern. Man schläft einfach auf einem Sofa in der Lounge und benötig keine Kabine, wenn die Fährzeit weniger als 23 Stunden dauert!! Das gilt übrigens auf jedem Abschnitt dieser norwegischen Postschiffroute.
Es war gut, bezahlbare, d.h. einfache und nachhaltige Unterkünfte, früh im Voraus zu buchen – die Hütten des DNT werden a l l e nachhaltig bewirtschaftet. Einfach losfahren und von Tag zu Tag suchen, kann wirklich (sehr) teuer werden.
Eine weitere, ungeahnte Entdeckung der Reise war — das Essen. Je länger ich unterwegs war, desto schwieriger wurde es. Unterwegs nur mit 9kg Rucksack und kleiner Tasche war kein Platz für Vorratshaltung, d.h. jeden Abend (Gummi)Brot mit irgendwas drauf oder Spaghetti mit Tomatenmark. Gemüse, Obst, Fisch und Fleisch sind in Norwegen exorbitant teuer und kaum aus lokaler Herkunft zu bekommen – und nach wochenlang einseitiger Kost weinte ich fast vor Glück, als ich in Vaasa/Finnland wieder in Euroland ankam und im ersten wunderbar sortierten Supermarkt einkaufen konnte.
Die Entdeckung Nummer drei war das perfekt funktionierende Bussystem, mit dem ich in die Nationalparks, an viele Fjorde und in alle Dörfer und Städtchen kam, die mit der immer pünktlichen Bahn nicht erreichbar sind, um z.B. wunderschöne Wanderungen zu erleben.
Ja, und die Entdeckung Nummer vier war (neben den Lofoten) … Finnland!! Dort war mein roter Faden die Architektur und das Design des Landes und fand seinen Höhepunkt im spektakulären Neubau der Oodi in Helsinki. Unglaublich, was da realisiert wurde (www.oodi.fi) und sich schlicht und einfach nur Zentralbibliothek Helsinki nennt.
Fazit
Eine lange, gut geplante und nachhaltige Tour durch Skandinavien funktioniert. Sie braucht sowohl eine gute Vorbereitung als auch pers. Belastbarkeit, z.B. 3 ½ Wochen ununterbrochen schlechtes Wetter mit Temperaturen bis zu +3ºC. im August durchzustehen. Die Mobilität war zu keiner Zeit ein Problem, wohl aber eine ausgewogene Ernährung. Und Unterkünfte sollte man früh buchen.
CO₂ Fußabdruck meiner Reise im Vergleich zu anderen Mobilitätsformen.
Preise beziehen sich auf den Durchschnitt im August 2025 in Norwegen, Schweden und Finnland.
| alle Daten beziehen sich auf EINE reisende Person https://www.quarks.de/umwelt/klimawandel/co2-rechner-fuer-auto-flugzeug-und-co/ www.myclimate.org/de-de/ und https://greenkeywelt.de/co2-rechner/ | 20kWh 100km 1kWh= € 0,34 | 7,5l E10 100km 1 Liter = € 1,90 | 12l Diesel 100km 1 Liter = € 1,90 | ||||
| Bahn | ÖPNV | Fähren | Elektro-PKW | PKW Benziner | kleines Wohnmobil | Flugzeug | |
| 5.000km | 1.200km | 2,200 | 8.400km | 8.400km | 8.400km | 8.400km | |
| CO₂ | 0,150t | 0,081t | 0,143t | 0,72t | 1,9t | 3,3t | 2t |
| 0,374t | |||||||
| Wohnen 60% mit Nachhaltigkeits-siegel | 50 Übernachtungen in JH, Hostels und kleinen FeWo 0,300t | dto. 0,3t Camping: 0,125t | dto. 0,3t Camping: 0,125t | Camping: 0,125t | dto. 0,3t Camping: 0,125t | ||
| Mobilität + Wohnen | 0, 674t | 1,050t bzw. 0,875t | 2,200t bzw. 1,725t | 3,425t | 2,300 bzw. 2,125t | ||
| Preise nur Mobilität | Interrail Globalpass Seniorin €432.- ÖPNV €150.- / Fähren € 123.- = € 705.- | € 571.- | € 1.200.- | € 1.950.- | |||
| exklusive Fähren (ca. € 250.- bis € 450.-) | |||||||
Susanne Kruchen und AK Umwelt
